Strona główna Bagażniki rowerowe na tylną klapę Do jakiego auta potrzebujesz bagażnika rowerowego na tylną klapę? Skorzystaj z wyszukiwarki powyżej, aby znaleźć bagażniki rowerowe pasujące na klapę Twojego auta. Znajdź bagażnik rowerowy na tylną klapę według marki auta: ak wygodnie przewieźć nawet 3 jednoślady? Bagażniki rowerowe na tylną klapę są dobrą alternatywą dla osób, które nie chcą lub nie mogą transportować jednośladów na dachu czy na haku. Są dedykowane dla konkretnych marek pojazdów, dlatego bez trudu dopasujesz je do swojego auta. W ofercie posiadamy bagażniki rowerowe na tylną klapę do wszystkich najpopularniejszych modeli samochodów. Montowane w unikalny sposób na zatrzask są dodatkowo wyposażone w zamki, które zabezpieczają przewożone rowery. Produkty renomowanych marek zostały zaprojektowane z uwzględnieniem możliwości konkretnych aut, dlatego nie zasłaniają świateł pojazdu. Bagażniki rowerowe na tylną klapę wyróżniają się minimalistycznym, nowoczesnym designem.
Bagażniki rowerowe montowane na klapę oraz na koło zapasowe to alternatywne opcje, które wykorzystywane są najczęściej przy większych samochodach lub modelach terenowych. Taki rodzaj uchwytu sprawdzi się podczas długich wyjazdów wakacyjnych, a dodatkowe zabezpieczenia gwarantują bezproblemowy transport rowerów nawet w trudnych
Bagażnik rowerowe na tylną klapę Idealne dla pojazdów bez haka holowniczego, bagażniki rowerowe na klapę umożliwiają Ci przewożenie rowerów na dogodnej wysokości. Te bagażniki są bezpieczne, łatwe w montażu i idealne na relaksujące wycieczki rowerowe lub poważne eskapady. Bagażnik rowerowe na tylną klapę Thule OutWay Platform bagażnik na klapę z platformą na 2 rowery czarny/aluminiowy 2 499,00 zł 2499 PLN Mocny i bezpieczny Łatwy załadunek rowerów Składa się dla łatwiejszego przechowywania Thule WanderWay bagażnik rowerowy na tylną klapę na 2 rowery czarny 3 099,00 zł 3099 PLN Szybki montaż Składa się, gdy nie jest w użyciu Łatwy załadunek rowerów It looks like you're coming from Ukraine. Want to go there? Łatwiejszy załadunek Thule OutWay Platform to bagażnik rowerowy na klapę z konstrukcją o podwyższonej platformie dla łatwiejszego załadunku. Dzięki niej Twoje tylne światła i tablica rejestracyjna będą przez cały czas widoczne. Te bagażniki są niezwykle bezpieczne i można je złożyć oraz łatwo przechowywać, gdy nie są używane. Pomieszczą do 2 rowerów. Dla dodatkowej wygody Thule OutWay Hanging to najwyższej jakości bagażnik rowerowy na klapę, który zapewnia stałe bezpieczne zapięcie rowerów. Te bagażniki są łatwe do zamontowania na klapie i można w nich przewozić wiele różnych rodzajów rowerów. To idealne rozwiązanie, jeśli nie podróżujemy daleko. Pomieszczą do 3 rowerów. Poczuj inspirację! Więcej informacji Powiązane produkty Bagażniki rowerowe na hak Jeśli przewozisz wiele ciężkich rowerów lub rowerów elektronicznych, bagażniki rowerowe na hak dadzą sobie radę! Lekkie i solidne, te bagażniki są niezwykle łatwe do zamontowania i pomieszczą do 4 rowerów. Rowerowe torby podróżne Możesz przechowywać wszystkie akcesoria rowerowe w torbie na sprzęt rowerowy. Idealna do przechowywania wszystkich rzeczy potrzebnych podczas wspaniałej przejażdżki. Powiązane aktywności Przewożenie do 3 rowerów! Bagażnik rowerowy Thule na klapę to świetny wybór, jeśli chcesz ruszyć z rodziną lub przyjaciółmi na rowerowy wyjazd. Znalezienie bagażnika na rowery odpowiedniego dla Ciebie i Twojego samochodu jest bardzo proste. Najpierw określ, ile rowerów chcesz przewozić. Następnie zastanów się nad platformą, która ułatwia załadunek i rozładunek, albo nad odchylanym bagażnikiem, który umożliwi Ci łatwy dostęp do głównego bagażnika samochodu. Przewożenie do 3 rowerów! Bagażnik rowerowy Thule na klapę to świetny wybór, jeśli chcesz ruszyć z rodziną lub przyjaciółmi na rowerowy wyjazd. Znalezienie bagażnika na rowery odpowiedniego dla Ciebie i Twojego samochodu jest bardzo proste. Najpierw określ, ile rowerów chcesz przewozić. Następnie zastanów się nad platformą, która ułatwia załadunek i rozładunek, albo nad odchylanym bagażnikiem, który umożliwi Ci łatwy dostęp do głównego bagażnika samochodu. Bezpieczny i łatwy montaż oraz użytkowanie! Dzięki wielu inteligentnym funkcjom z łatwością zamontujesz bagażnik rowerowy Thule na klapie swojego samochodu oraz bez problemu załadujesz i rozładujesz rowery. Gdy nie jest używany, można łatwo złożyć go do wygodnego przechowywania. Dostępne są również modele z dodatkowym zabezpieczeniem, aby zablokować bagażnik na samochodzie i rowery na bagażniku. Sprawdzone poza granicami rozsądku Bagażniki rowerowe Thule montowane na klapie samochodu są wnikliwie sprawdzane w Thule Test Center™ — przechodzą serię absurdalnie trudnych testów. Wiele wysiłku wkładamy także w projektowanie, aby dodać jak najwięcej inteligentnych funkcji ułatwiających użytkowanie. Możesz się zrelaksować — Twój bagażnik jest bezpieczny. Jazdę na rowerze rozpoczniesz tak szybko i łatwo, jak to możliwe.
Bagażniki rowerowe mogą okazać się przydatne nie tylko do przewozu rowerów. Część modeli umożliwia zamontowanie na bagażniku box bagażowy, który powiększy naszą przestrzeń do przechowywania. Jeśli nie przewozisz akurat żadnych bagażów, możesz złożyć bagażnik, by nie przeszkadzał Tobie, ani innym uczestnikom ruchu drogowego.
Najtańsze bagażniki rowerowe to modele montowane na dach, ale pamiętajcie, że nie są zbyt wygodne w obsłudze, a ich praktyczność ogranicza nośność dachu Najwygodniejszym uchwytem na rowery jest bagażnik montowany na hak, ale to rozwiązanie jest najdroższe i wymaga wyrobienia trzeciej tablicy rejestracyjnej Przy wyborze platformy do przewożenia rowerów montowanej na hak, trzeba brać pod uwagę wagę, łatwość montażu i stabilność mocowania rowerów – to wszystko oceniali testerzy Dekry Kto kocha swój rower i samochód, nie powinien kupować pierwszego lepszego bagażnika rowerowego. Podczas testu Dekry okazało się, że najtańszy w zestawieniu bagażnik montowany na tylną klapę okazał się kompletną pomyłką. Nie tylko nie był w stanie utrzymać stabilnie roweru, ale jego konstrukcja się pogięła. Według testujących bagażnik stwarza zagrożenie na drodze, a przewożenie na nim rowerów grozi uszkodzeniem samochodu. Typy bagażników rowerowych – zalety i wady Jednak zanim przejdziemy do wyników testu, warto wyjaśnić czym się różnią dostępna na rynku uchwyty oraz jakie wady i zalety mają poszczególne rozwiązania. • Bagażniki dachowe: Klasycznym i najczęściej spotykanym rozwiązaniem jest bagażnik dachowy. Nie jest to rozwiązanie idealne, ale często stosowane – głównym powodem popularności tego typu uchwytów jest atrakcyjna cena. Tu trzeba pamiętać, że oprócz bagażnika potrzebne są belki dostosowane do auta. Solidne belki wraz z dobrej jakości bagażnikiem już nie będą tak tanie. Najtańszych mocowań nie polecamy. Niestety, załadunek i rozładunek w tym przypadku wymaga sporej siły i słusznego wzrostu. Zalety i wady: + Niska cena, szeroka gama, możliwość transportu czterech rowerów. - Podniesienie środka ciężkości auta, większa podatność na podmuchy wiatru, montaż rowerów wymaga siły i dodatkowego podestu, ograniczenia w nośności dachu, ograniczenie związane z wjazdem do garaży podziemnych. • Bagażniki montowane na klapie bagażnika: Drugim rozwiązaniem są bagażniki montowane pasami do klapy bagażnika. Ich montaż zwykle jest dość skomplikowany, ale nie to jest największą wadą tego rozwiązania. Montaż uchwytu na klapę zwykle kończy się uszkodzeniami powłoki lakierniczej klapy. Poza tym często są problemu z luzowaniem się bagażnika podczas jazdy. Zalety i wady: + Wygodny montaż rowerów, pasują do prawie wszystkich liftbecków, kombi, SUV-ów i vanów, nie wymaga haka, nie wpływa na spalanie. - Skomplikowany montaż, utrudniony dostęp do bagażnika, wysokie ryzyko uszkodzenia lakieru na tylnej klapie. • Bagażniki montowane na haku holowniczym: Bagażnik montowany na hak to najbardziej wyrafinowane rozwiązanie. Platformę mocuje się do haka holowniczego i na niej ustawia rowery w specjalnych rynienkach lub na zamkniętej platformie wyposażonej w mocowania kół. Bagażnik rowerowy montuje się na haku w kilkanaście sekund (lepsze modele) lub w 2-3 minuty (tańsze rozwiązania). Rowery umocowane są stabilnie i bezpiecznie, powodują stosunkowo niewielkie opory aerodynamiczne. Zalety i wady: + Szybki i wygodny montaż bagażnika, brak wpływu na spalanie, wygodny montaż rowerów. - Wysoka cena, tylko dla aut z hakiem, niektóre modele są ciężki i nieporęczne. Nasz test To tylko teoria, w praktyce każdy bagażnik różni się od siebie nie tylko ceną – najtańsze uchwyty można kupić już za kilkaset złotych, a najdroższe platformy do przewożenia rowerów mogą kosztować nawet ponad 3000 zł – ale także stopniem skomplikowania montażu, wygodą montażu samych rowerów i stabilnością bagażnika podczas jazdy. Podczas testów oceniliśmy wszystkie powyższe kryteria, a bagażnik był sprawdzany podczas prób drogowych. Wyniki testów znajdują się poniżej: /7 Test bagażników rowerowych – które modele wypadły najlepiej? Pro Plus. Fatalne wrażenia. Podczas montażu bagażnik wygiął się w miejscu mocowania do haka. To zwiększa ryzyko, że podczas manewru omijania przeszkody i awaryjnego hamowania, rowery mogą spaść razem z uchwytem i wylądować pod samochodem. Bagażnik stanowi prawdziwe zagrożenie – ponadto nie ma oświetlenia i uchwytu na tablicę rejestracyjną. Ocena: 0 z 5 gwiazdek /7 Test bagażników rowerowych – które modele wypadły najlepiej? Eufab Poker-F. Rowery są pewnie zamocowane, platforma jest składana, a bagażnik łatwo przenosić (specjalna rączka). Jakość materiału i jakość wykonania są raczej umiarkowane. Jego waga to 18 kilogramów. To jedna z tańszych ofert na rynku. Czy Poker-F warto kupić? Według nas, nie. Co prawda bagażnik spełni swoją rolę, ale jest ciężki i niewygodny w montażu. Ocena: 3,5 na 5 gwiazdek /7 Test bagażników rowerowych – które modele wypadły najlepiej? Atera Strada Vario. Wygląda na stabilny, ale jest ciężki i dość drogi (od 2750 zł). Składa się łatwo, jednak testujący zwróciłi uwagę na zbyt małe oddalenie platformy od pokrywy bagażnika. Montaż na hak jest wygodny. Ogólnie rzecz biorąc to dobry i przestronny bagażnik. Ocena: 4 z 5 gwiazdek /7 Test bagażników rowerowych – które modele wypadły najlepiej? I-Racks Ufo 2+. Zaletą bagażnika jest niewielka waga – zaledwie 12 kilogramów. To duża zaleta dla osób często przewożących rowerów. Chociaż mechanizm sprzęgła wygląda na dość skomplikowany, w praktyce działa bardzo dobrze. Mniej wygodne w użyciu są uchwyty montowane do ramy przewożonych rowerów. Ocena: 4,5 na 5 gwiazdek /7 Test bagażników rowerowych – które modele wypadły najlepiej? Westfalia Bikelander. Model Bikelander to przemyślany produkt – kompaktowy i łatwy w użyciu. Tylne światła są jasne i nowoczesne dzięki technologii LED. Przy montowaniu należy jednak ręcznie odblokować zamek – inne platformy obsługuje się stopą, co jest znacznie wygodniejsze. Ocena: 4,5 na 5 gwiazdek /7 Test bagażników rowerowych – które modele wypadły najlepiej? Thule Easyfold XT. Szwedzka firma Thule to producent premium o długiej historii i dobrej reputacji, jeśli chodzi o bagażniki samochodowe. EasyFold XT to nowy model producenta. Bagażnik można sprytnie złożyć dzięki czemu zajmuje mało miejsca w garażu. W ocenie testujących to solidny produkt, ale zbyt ciężki – waży aż 18 kilogramów. Ocena: 4,5 na 5 gwiazdek /7 Test bagażników rowerowych – które modele wypadły najlepiej? Uebler i2. To firma z dużym doświadczeniem w produkcji bagażników rowerowych montowanych na hak. Widać to w wielu szczegółach. Montaż do samochodu 13-kilogramowgo bagażnika jest bardzo łatwy. Uchwyt jest solidnie zamocowany na haku, a platformę można szybko złożyć i dostać się do bagażnika. Po demontażu z auta można go łatwo złożyć do kompaktowych rozmiarów, dzięki czemu bagażnik nie zajmie dużo miejsca w garażu lub piwnicy. Tylne światła i przewody sprawiają wrażenie solidnych. Oto nasz zwycięzca testu. Ocena: 5 z 5 gwiazdek Bagażnik samochodowy XLC Azura Xtra Led. 2 299 zł. Cena katalogowa: 2 399 zł. Dostawa GRATIS Raty 10 x 0%. Porównaj. Zakup bagażnika na hak na 2 rowery będzie doskonałym pomysłem dla osób, które lubią wspólne podróże z przyjaciółmi, członkiem rodziny bądź drugą połówką, a na wyjazdach planują aktywnie spędzać czas nabagażniki rowerowe na klapę opinie
